5月5日，早上从格尔木出发，过了一片沙地后上了青藏公路。十点多，路遇青藏铁路与昆仑河，少不了下车一轮猛拍。青藏公路在修建青藏铁路后也得到了很好的维护，路面相当不错，视野开阔，心中一番的赞叹。
海拔不断攀升，中午时分，便到了昆仑山口，这意味着在我们的右边就是可可西里自然保护区了。心底很希望能见一下闻名已久的藏羚羊。在路两旁不时见到一排排的类似电线杆的物体，开始想不明白，后来研究过，估计是保护藏羚羊的设施。
继续往前行进一百多公里，到了五道梁附近。在青藏公路，有一种说法是“到了五道梁，哭爹又喊娘”，指的是适应不了高原的人到了五道梁是最难受的一段路，五道梁的平均海拔比较高，较易出令人不适的强烈高原反应。原来对自己是否能适应青藏高原没有底，到了五道梁，心中的大石放了下来，不知道是出发前开始服食红景天还是身体的原因，预想中的高原反应的症状并没有出现，只是呼吸比较困难，走路多几步都会喘气。不一会，前方出现了一些建筑物，前去一看出，原来是一个青藏铁路的道班工区。决定在这里休息一会。车窗外热烈的阳光照耀着，和煦的风不断地扑面而来，正在懒洋洋的休息的时候，传来了肚子咕咕的叫声，饿了。原来准备吃干粮的，突然冒出一个念头，就下车直奔铁路工区的食堂，想一想，要能有热腾腾的东西吃起来那个爽啊。好不容易来回折腾了几次，终于征得工区的头头同意，当天才到工区上班的青海本地的女炊事员给我们做了一顿美味的青海面片。要多谢而且值得一赞的是，铁路工区提供的这顿美味的午餐并没有收取任何费用，而且工区的人们都很关心我们的身体状况，让我们尽快离开这一高海拔地方。
道班工区的人告知这里海拔不低于五千米，正当庆幸自己高原反应不太大的时候，对讲机传来一个坏消息，SIMON车上有一个乘员有不良反应，于是马上继续向前进发。
六点多，到达沱沱河。找到住宿的地方后，驱车到有名的长江源，到了一看，呵呵，青藏铁路刚好也从这里经过，少不了又是一番拍摄留念。
青藏的第一次轮陷：正在拍摄留念照的时候，突发让车子与青藏铁路合影想法，于是把战马驶至铁路边上，拍了战马的照片。想再向前一些与未通车的路轨再次合影的时候，车子一顿，突然停止前进了。伸头一看，坏了，轮陷了。只好用对讲机向SIMON求援，开始了在海拔4800米的拖车行动。经过同行人员的大力协助，成功地挂上了拖车绳，喘了一轮气后，开始拖车！一、二、三，两车一同发力，哈，出来了，成功脱困。完成了新藏行俺的第一次轮陷救援行动。
网名： 山山 SIMON
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