5月13日，为了想一睹珠穆朗玛朝阳的真容，七点没到，早早就醒来了。带上大小机子，就在绒布寺前的高地上，等候着朝阳的第一缕阳光。早晨的绒布寺还挺冷，约么零下八九度左右，冷嗖嗖的寒风吹过来，冻得我们直打哆嗦。十来分钟后，第一缕阳光露出，这时天空中没有一丝云彩，纯净的天空衬托着珠穆朗玛，金色的朝阳照在珠穆朗玛的顶峰上，感觉是这么的真切，美得不会用文字来形容，空气在这时也仿佛冻结了。回过神来，将这次带来的全部器材都用上，企图留下这刻的美好。手快冻僵了，终于将美景保留在照片上面。

图：珠穆朗玛的朝阳

在绒布寺的路口，有一根“游客止步”的绳子，按说游客上珠峰大本营是要步行或坐畜力车上下的，可这天早晨七点多，拦路的绳子放在地上，可能还不是旅游旺季的原因吧，也没有人看守，于是与SIMON商量驱车直上大本营。

刚爬了半小时不到的山，出现了一个小插曲，SIMON的车出现了水温过高的现象，有点象冲缸的现象，停车检查，冷却液沸腾了，加满了水停一会水温低下来，可开一段很快又过高。在这地方要是车子冷却系出了大问题，最近的维修点也有一天多的路程啊，而且可能没有配件，一耽搁就可能是四五天啊！想到这，心中咯噔噶一下，要万一是的话，原来规划的行程可要大变了。静下来仔细分析了一下，还有一个可能，昨晚的气温能达到零下十多度，停车的地方又无遮无挡，SIMON的防冻液又可能是兑了水的，有可能水箱的细循环系统结冰堵塞了，导致冷却循环不了而沸腾。而水箱的细循环系统结冰堵塞可以用加温的方法解决，于是停车加满冷却水，让发动机空转减低负荷而水箱可以慢慢升温。过了好一会，水温低了下来，可能是水箱循环系统通畅了，加大油门再试，水温OK！就是这个问题了。这时心头大石方始放下。

早上九点，到达珠峰大本营，见到了中国珠峰重新测高的大队伍的营地。在最当眼的地方，停着测高队伍的国产悍马——东风铁甲，禁不住将战马停在东风铁甲的旁边，与东风铁甲和珠峰还有测高营地合个影，这可是张经典的照片啊。

图：大合影

在营地的右边有一块崭新的石碑，听说是测高的结果会雕刻上去的，于是爬将上去，一看，呵呵，更经典，石碑上用中文藏文英文刻着的是88 . 米,后面的因测绘结果没出来而留空了。又是一轮纪念拍摄。

图：战马与珠峰

中午回到绒布寺休息了一下，便调头回拉孜了。晚八点半左右回到拉孜。

据当晚赶回拉孜的北京车主的说，他们一早赶进珠峰，到了已经是下午，珠峰已经被云笼罩着，只能看到部份了。